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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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力軍車馬炮
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特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價(jià)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日晚，特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車型在美起售價(jià)。特斯拉此前公布數(shù)據(jù)，第三季度交付量不及分析師預(yù)期，環(huán)比下滑。特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下滑，分析師表示，特斯拉交付量下降主因市場(chǎng)需求不振，降價(jià)將有損該公司利潤。...
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跑步離你到底有多遠(yuǎn)？
一個(gè)人的極限到底能到哪里？時(shí)間已經(jīng)過去了近1個(gè)世紀(jì)，但人們對(duì)于這個(gè)問題的探尋顯然并未結(jié)束。馬拉松、登山、越野……人們不斷用各種運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)著自己，也挑戰(zhàn)著身心的極限。但顯然，對(duì)于絕大多數(shù)人而言，相較于登山、越野、沖浪等挑戰(zhàn)性運(yùn)動(dòng)，馬拉松有著更大的優(yōu)越性。正如馬拉松“資深”愛好者，日本著名作家村上春樹所說...
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元宇宙的土地到底有什么用？
隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),有些想法明顯可以忽略，比如已經(jīng)關(guān)停的Quibi，有些想法則是時(shí)候引起廣泛的關(guān)注了，比如TikTok，最后，而那些數(shù)十年難得一見的變革，效力極其強(qiáng)大，已經(jīng)開始影響我們生活的方方面面。元宇宙真正成為改變局面的關(guān)鍵因素。雖然尚處在起步階段，但再明顯不過，元宇宙將從根本上改變我們?cè)诰€...
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元宇宙到底有多大潛力，又將如何改變世界？
每個(gè)人對(duì)元宇宙可能有不同的理解。但可以確定的是，元宇宙在2021年吸引了大量關(guān)注。元宇宙從只在硬核粉絲中流傳的小眾術(shù)語，變成了各種虛擬世界平臺(tái)的代名詞，如今已經(jīng)是一種商業(yè)術(shù)語。三星（Samsung）、Miller Lite和摩根大通（J.P. Morgan）等公司都在元宇宙平臺(tái)上創(chuàng)建了專屬空間，麥當(dāng)...
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圖表告訴你：iTunes到底有多賺錢
圖片點(diǎn)擊可放大蘋果（Apple）仍然還是一家成長型公司嗎？《華爾街日?qǐng)?bào)》（Wall Street Journal）拋出的這個(gè)問題話音未落，科技博客Asymco的賀拉斯?德迪歐已經(jīng)找到了新的方式，來突顯蘋果公司內(nèi)部常常被忽視的一個(gè)增長來源。在本文所附的圖表中，德迪歐編排了谷歌（Google）核心業(yè)務(wù)【...
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垂直電商到底有沒有未來？
這兩年我們?cè)絹碓铰牪坏酱怪彪娚痰穆曇簦谥袊娮由虅?wù)發(fā)展的10年多時(shí)間里，垂直電商曾是領(lǐng)頭養(yǎng)。凡客、當(dāng)當(dāng)、卓越、麥考林等各領(lǐng)風(fēng)騷，是PC端時(shí)代的代表，但最近幾年來，這些先驅(qū)倒的倒、轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)，包括后起之秀聚美優(yōu)品也在逐步擴(kuò)展品類轉(zhuǎn)型為綜合平臺(tái)。而在近兩年的移動(dòng)端時(shí)代，美麗說、蘑菇街、貝貝、蜜芽雖也是“風(fēng)...
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互聯(lián)網(wǎng)到底有多新？
與眾不同！前所未有！實(shí)際上并非如此。當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)是下一個(gè)了不起的東西。但是，它也只是一系列技術(shù)革命中最近的一次?；仡櫰渌夹g(shù)革命可以使我們得到下一步將會(huì)出現(xiàn)什么的提示。作者：賈斯廷??？怂梗↗ustin Fox）1893 年，亨利?亞當(dāng)斯（Henry Adams）從華盛頓乘火車去芝加哥參觀哥倫比亞博...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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